Недостроенная дорога Игарка – Салехард оставила после себя рельсы, деревянные мосты, бараки лагерей. Почему вдруг прекратили строить? Смерть товарища Сталина – да, но ведь оставалось немного. Загубленные жизни будто зря потеряны, сама дорога заросла капитально. Ещё один советский без(с)толковый проект, как и БАМ, который разбирали недостроенный, и Беломорканал, непригодный для нормальных судов. Только деньги потрачены, и судьбы разбиты. Бывшие военные в основном попадали в эти тиски лагерей, и за что? На день позже вернулся с самоволки – залетел на 8 лет, почитал не ту книжку, “измена Родине”, “антисоветская агитация”. Разведчик Штильмарк сел в лагерь за шведское происхождение и смог зашифровать послание в тексте книги, которую он писал для товарища начальника, чтобы славу ему заработать. Всех нефанатиков гноили и после войны ещё долго. Живые люди рассказали журналистам свои истории. Природа почти сгрызла эти деревянные опоры, которым примерно 70 лет. Это вам не Исаакиевский собор. И не простые деревянные дома, что украшают столичные города с царских времён. Строить умели при Сталине… без генплана и техдокументации, без инструмента, руками зэков. Журналисты нашли кладбище с безымянными могилами, – вот что осталось от русичей, а некоторые были героями в войну, и попали под мясорубку внутри страны, которую защищали.
Смотреть: